在使用薄型軸承時，若是發現溫度高了，就要先從以下幾個方面解決問題：
1、加油量不恰當，光滑油脂過少或過多：
應當按照工作的要求定時給軸承箱加油。薄壁軸承加油后有時也會呈現溫度高的狀況，主要是加油過多。這時現象為溫度繼續不斷上升，到達某點后(一般在比正常運轉溫度高10℃~15℃左右)就會保持不變，然后會逐步下降。
2、軸承所加油脂不符合要求或被污染：
光滑油脂選用不適宜，不易構成均勻的光滑油膜，因而應選用適宜的油脂。這是因為，不合適的無法減少薄壁軸承內部沖突及磨損，光滑缺乏，軸承溫度升高。當不同類型的油脂混合時，可能會發生化學反應，形成油脂蛻變、結塊，下降光滑作用。油脂受污染也會使溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，形成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化，損壞軸承光滑，溫度升高。
3、冷卻不行：
查看管路是否阻塞，進油溫度及回水溫度是否超支。若冷卻器選用不適宜，冷卻作用差，無法滿足運用要求時，薄壁軸承的溫度也會高的，這時應及時進行替換或并排裝置新冷卻器，軸流式引風機還應查看中芯筒的保溫和密封性。
4、確認不存在上述問題再查看聯軸器：
聯軸器的找正要符合工藝規范，在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮運轉中設備受熱脹大的問題。引風機葉輪側因受熱脹大，薄壁軸承箱升高;液力耦合器運轉中溫度升高軸承箱脹大，軸承升高，因而找正時電機要高一些，預留量的巨細要根據設備的特性和運轉中的溫度參數而定。
豫公網安備 41030502000210號
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